નવા આગમન - નવી પેટન્ટેડ રીંગ ડાઇ રિપેર મશીન
અરજી:
મુખ્યત્વે રિંગ ડાઇના આંતરિક ચેમ્ફર (ફ્લેર માઉથ) ને સુધારવા, વિકૃત આંતરિક કાર્યકારી સપાટીને ગોળાકાર કરવા, છિદ્રને સુંવાળું કરવા અને સાફ કરવા (ફીડિંગ પસાર કરવા) માટે વપરાય છે.
જૂના પ્રકાર કરતાં ફાયદા
૧. હળવું, નાનું અને વધુ લવચીક
2. વધુ પાવર બચત
3. એક કાર્યકારી સ્થિતિ ડિઝાઇન, સમારકામ દરમિયાન વિસ્તારો બદલવાની જરૂર નથી.
4. બહુવિધ ભાષાઓ માટે સપોર્ટ
૫. ઉચ્ચ ખર્ચ-અસરકારક
૬. બજારમાં મળતા મોટાભાગના રીંગ ડાઈઝના સમારકામ માટે યોગ્ય.
| મુખ્ય કાર્યો | 1. રીંગ ડાઇના ગાઇડ હોલનું સમારકામ કરો |
| 2. રિંગ ડાઇની આંતરિક કાર્યકારી સપાટીને ગ્રાઇન્ડીંગ | |
| ૩. છિદ્ર સફાઈ (ખોરાક આપતી વખતે). | |
| રીંગ ડાઇનું ઉપલબ્ધ કદ | આંતરિક વ્યાસ ≧ 450 મીમી |
| બાહ્ય વ્યાસ ≦ 1360 મીમી | |
| કાર્યકારી સપાટી પહોળાઈ ≦ 380 મીમી, કુલ પહોળાઈ ≦ 500 મીમી | |
| પ્રોસેસિંગ હોલનો વ્યાસ અવકાશ | Φ ૧.૦ મીમી≦ચેમ્ફરિંગ હોલ વ્યાસ≦Φ૫.૦ મીમી |
| Φ 2.5 મીમી≦સફાઈ≦ Φ 5.0 મીમી（≦Φ2.0 ભલામણ કરેલ નથી) | |
| ગ્રાઇન્ડીંગનો રીંગ ડાઇ સ્કોપ | આંતરિક વ્યાસ ≧ 450 મીમી |
| રીંગ ડાઇ પરિઘ છિદ્ર વિભાજન પદ્ધતિ | સપોર્ટિંગ વ્હીલ ઘર્ષણ ટ્રાન્સમિશન |
| સિસ્ટમ ભાષા | માનક = ચાઇનીઝ અને અંગ્રેજી અન્ય ભાષાઓ કસ્ટમાઇઝ્ડ |
| ઓપરેશન મોડ | સંપૂર્ણપણે સ્વચાલિત કામગીરી |
|
પ્રક્રિયા કાર્યક્ષમતા | ચેમ્ફરિંગ: 1.5 સે/છિદ્ર @ Φ3.0 મીમી છિદ્ર(પરિઘમાં છિદ્રો વિભાજીત થવાનો સમય ગણતા નથી) |
| સફાઈ (પાસિંગ ફીડિંગ): ફીડિંગની ઊંડાઈના આધારે, સફાઈ ગતિ ગોઠવી શકાય છે | |
| આંતરિક ગ્રાઇન્ડીંગ: મહત્તમ ગ્રાઇન્ડીંગ ઊંડાઈ ≦ 0.2 મીમી દરેક વખતે | |
| સ્પિન્ડલ પાવર અને ગતિ | 3KW, ગતિ આવર્તન નિયંત્રણ |
| વીજ પુરવઠો | ૩ ફેઝ ૪ લાઇન, વિદેશી વોલ્ટેજ માટે ટ્રાન્સફોર્મર પૂરું પાડો |
| એકંદર પરિમાણો | લંબાઈ * પહોળાઈ * ઊંચાઈ: 2280mm *1410mm *1880mm |
| ચોખ્ખું વજન | આશરે ૧૦૦૦ કિગ્રા |