భాగం 1: సంస్థాపనకు ముందు తనిఖీ
1. ఇన్స్టాలేషన్కు ముందు రింగ్ డై తనిఖీ
పని చేసే ఉపరితలం సమతలంగా ఉందా లేదా.
గాడి అరిగిపోయిందా, మరియు థ్రెడ్ చేసిన రంధ్రం విరిగిపోయిందా.
డయా హోల్ మరియు కంప్రెషన్ నిష్పత్తి సరైనదా
మూర్తి 1 మరియు 2లో చూపిన విధంగా, హూప్ మరియు టేపర్డ్ ఉపరితలంపై గీతలు లేదా అరుగుదల గుర్తులు ఉన్నాయా లేదా.
2. ఇన్స్టాలేషన్కు ముందు రోలర్ తనిఖీ
భాగం భ్రమణం సాధారణంగా ఉందా
రోలర్ అంచు అరిగిపోయిందా
పంటి ఆకారం పూర్తయిందా
3. హూప్ యొక్క అరుగుదల పరిస్థితిని తనిఖీ చేయండి మరియు పనికిరాని హూప్ను సమయానికి మార్చండి.
4. డ్రైవ్ రిమ్ యొక్క మౌంటింగ్ ఉపరితలం అరుగుదలను తనిఖీ చేయండి మరియు పాడైన డ్రైవ్ రిమ్ను సకాలంలో మార్చండి.
5. పదార్థం అసమానంగా వ్యాపించకుండా ఉండేందుకు స్క్రాపర్ కోణాన్ని తనిఖీ చేసి, సర్దుబాటు చేయండి.
6. ఫీడింగ్ కోన్ యొక్క ఇన్స్టాలేషన్ రంధ్రం దెబ్బతినిందా లేదా
భాగం 2: రింగ్ డై ఇన్స్టాలేషన్ కోసం అవసరాలు
1. అవసరమైన టార్క్కు అన్ని నట్లు మరియు బోల్ట్లను సమరూపంగా బిగించండి.
-SZ LH SSOX 1 70 (600 మోడల్) ఉదాహరణకు, రింగ్ డై లాకింగ్ టార్క్ 300 N.m, ఫెంగ్షాంగ్-SZ LH535 X1 90 గ్రాన్యులేటర్ హోల్డింగ్ బాక్స్ బోల్ట్ బిగించే టార్క్ 470N.m), పటం 3లో చూపిన విధంగా టార్క్ రెంచ్; కోన్ రింగ్ డైని ఇన్స్టాల్ చేసేటప్పుడు, పటం 4లో చూపిన విధంగా రింగ్ డై యొక్క చివరి ముఖం 0.20 mm లోపల ఉండేలా చూసుకోవాలి.
2. కోన్ రింగ్ డైని ఇన్స్టాల్ చేసేటప్పుడు, రింగ్ డై యొక్క చివరి ముఖానికి మరియు డ్రైవ్ వీల్ ఫ్లాంజ్ యొక్క చివరి ముఖానికి మధ్య 1-4 మిమీ క్లియరెన్స్ ఉండాలి, ఇది పటం 5లో చూపబడింది. ఒకవేళ క్లియరెన్స్ చాలా తక్కువగా ఉన్నా లేదా అసలు క్లియరెన్స్ లేకపోయినా, డ్రైవ్ రిమ్ను తప్పనిసరిగా మార్చాలి, లేకపోతే ఫాస్టెనింగ్ బోల్ట్లు విరిగిపోవచ్చు లేదా రింగ్ డై విరిగిపోవచ్చు.
3. హూప్ రింగ్ డైని ఇన్స్టాల్ చేసేటప్పుడు, అవసరమైన టార్క్ ప్రకారం అన్ని నట్స్ మరియు బోల్ట్లను సమరూపంగా లాక్ చేయండి మరియు లాకింగ్ ప్రక్రియలో ప్రతి హోల్డింగ్ బాక్స్ మధ్య ఖాళీలు సమానంగా ఉండేలా చూసుకోండి. హోల్డింగ్ బాక్స్ యొక్క లోపలి అడుగు భాగం మరియు రింగ్ డై హోల్డింగ్ బాక్స్ యొక్క బయటి ఉపరితలం మధ్య ఉన్న ఖాళీని (సాధారణంగా 2-10 మిమీ) కొలవడానికి ఫీలర్ గేజ్ను ఉపయోగించండి. చిత్రం 6లో చూపిన విధంగా, ఖాళీ చాలా తక్కువగా ఉంటే లేదా ఖాళీ లేకపోతే, హోల్డింగ్ బాక్స్ను తప్పనిసరిగా మార్చాలి.
4. డై రోలింగ్ గ్యాప్ 0.1-0.3 మిమీ మధ్య ఉండాలి, మరియు దీనిని కంటితో చూసి సర్దుబాటు చేయవచ్చు. రింగ్ డై తిరుగుతున్నప్పుడు, రోలింగ్ తిరగకుండా ఉండటం మంచిది. కొత్త డైని ఉపయోగించినప్పుడు, ముఖ్యంగా చిన్న డై రంధ్రం ఉన్న రింగ్ డైని ఉపయోగించినప్పుడు, డై రోలింగ్ యొక్క రన్నింగ్-ఇన్ కాలాన్ని పూర్తి చేయడానికి మరియు రింగ్ డై బెల్ మౌత్ యొక్క క్యాలెండరింగ్ దృగ్విషయాన్ని నివారించడానికి డై రోలింగ్ గ్యాప్ను సాధారణంగా పెంచుతారు.
5. రింగ్ డై అమర్చిన తర్వాత, రోలర్ అంచు నొక్కబడిందో లేదో తనిఖీ చేయండి.
భాగం 3: రింగ్ డై నిల్వ మరియు నిర్వహణ
1. రింగ్ డైని పొడి మరియు శుభ్రమైన ప్రదేశంలో నిల్వ చేయాలి మరియు దానిపై నిర్దేశాలను గుర్తించాలి.
2. ఎక్కువ కాలం ఉపయోగించని రింగ్ డై ఉపరితలంపై తుప్పు నిరోధక నూనె పొరను పూయడం మంచిది.
3. రింగ్ డై యొక్క రంధ్రం పదార్థంతో మూసుకుపోయినట్లయితే, దయచేసి నూనెలో ముంచడం లేదా ఉడికించడం ద్వారా పదార్థాన్ని మెత్తబరిచి, ఆపై తిరిగి కణికలుగా చేయండి.
4. రింగ్ డైని 6 నెలల కంటే ఎక్కువ కాలం నిల్వ ఉంచినప్పుడు, దాని లోపల నూనె నింపాలి.
5. రింగ్ డైని కొంత కాలం ఉపయోగించిన తర్వాత, రింగ్ డై యొక్క లోపలి ఉపరితలంపై స్థానిక ఉబ్బెత్తులు ఉన్నాయో లేదో క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయండి మరియు పటం 8లో చూపిన విధంగా డై హోల్ గైడ్ పోర్ట్ గ్రైండ్ చేయబడిందా, సీల్ చేయబడిందా లేదా లోపలికి వంగిందా అని తనిఖీ చేయండి. అలా కనుగొంటే, పటం 9లో చూపిన విధంగా సేవా జీవితాన్ని పొడిగించడానికి రింగ్ డైకి మరమ్మత్తు చేయాలి. మరమ్మత్తు చేసేటప్పుడు, రింగ్ డై యొక్క పని చేసే లోపలి ఉపరితలం యొక్క అత్యల్ప భాగం ఓవర్ట్రావెల్ గ్రూవ్ అడుగుభాగం కంటే 2 మిమీ పైన ఉండాలని మరియు మరమ్మత్తు తర్వాత రోలింగ్ ఎక్సెంట్రిక్ షాఫ్ట్ కోసం సర్దుబాటుకు ఇంకా అవకాశం ఉండాలని గమనించాలి.