CZĘŚĆ 1: KONTROLA PRZED INSTALACJĄ
1. Kontrola matrycy pierścieniowej przed montażem
Czy powierzchnia robocza jest równa.
Czy rowek jest zużyty i czy otwór gwintowany jest uszkodzony.
Czy otwór średnicowy i współczynnik kompresji są prawidłowe?
Czy na obręczy i stożkowej powierzchni znajdują się wgniecenia lub ślady zużycia, jak pokazano na rysunkach 1 i 2.
2. Kontrola rolki przed montażem
Czy obrót komponentu jest normalny
Czy krawędź wałka jest zużyta
Czy kształt zęba jest kompletny
3. Sprawdź stan zużycia obręczy i wymień ją na czas, jeśli jest niesprawna.
4. Sprawdź zużycie powierzchni montażowej obręczy napędowej i wymień uszkodzoną obręcz napędową na czas
5. Sprawdź i wyreguluj kąt skrobaka, aby uniknąć nierównomiernego rozprowadzania materiału
6. Czy otwór montażowy stożka podającego jest uszkodzony czy nie
CZĘŚĆ 2: WYMAGANIA DOTYCZĄCE INSTALACJI MATRYCY PIERŚCIENIOWEJ
1. Dokręć wszystkie nakrętki i śruby symetrycznie do wymaganego momentu obrotowego.
-SZ LH SSOX 1 70 (model 600) jako przykład, moment blokujący matrycę pierścieniową wynosi 30 0 N. m, moment dokręcania śruby skrzynki mocującej granulator Fengshang-SZ LH535 X1 90 wynosi 470 N. m), klucz dynamometryczny, jak pokazano na rysunku 3; po zainstalowaniu stożkowej matrycy pierścieniowej, powierzchnia czołowa matrycy pierścieniowej powinna być utrzymana w granicach 0,20 mm, jak pokazano na rysunku 4.
2. Po zamontowaniu pierścienia stożkowego luz między powierzchnią czołową pierścienia a powierzchnią czołową kołnierza koła napędowego wynosi 1-4 mm, jak pokazano na rysunku 5. Jeśli luz jest zbyt mały lub nie ma luzu, należy wymienić obręcz napędową, w przeciwnym razie śruby mocujące mogą ulec zerwaniu lub pierścień stożkowy może ulec uszkodzeniu.
3. Podczas montażu matrycy pierścieniowej, należy symetrycznie dokręcić wszystkie nakrętki i śruby, stosując wymagany moment obrotowy, i upewnić się, że szczeliny między każdą komorą mocującą są równe podczas procesu blokowania. Za pomocą szczelinomierza zmierzyć szczelinę między wewnętrzną dolną powierzchnią komory mocującej a zewnętrzną powierzchnią komory mocującej matrycy pierścieniowej (zwykle 2-10 mm). Jak pokazano na rysunku 6, jeśli szczelina jest zbyt mała lub nie występuje wcale, komorę mocującą należy wymienić.
4. Szczelina międzywalcowa powinna wynosić od 0,1 do 0,3 mm, a regulację można przeprowadzić poprzez kontrolę wzrokową. Podczas obracania się matrycy pierścieniowej, zaleca się, aby wałek nie obracał się. W przypadku użycia nowej matrycy, zwłaszcza matrycy pierścieniowej z małym otworem, szczelina międzywalcowa jest zazwyczaj zwiększana, aby zakończyć okres docierania matrycy i uniknąć zjawiska kalandrowania otworu w głowicy pierścieniowej.
5. Po zamontowaniu matrycy pierścieniowej sprawdź, czy rolka jest dociśnięta do krawędzi
CZĘŚĆ 3: PRZECHOWYWANIE I KONSERWACJA MATRYCY PIERŚCIENIOWEJ
1. Matryca pierścieniowa musi być przechowywana w miejscu suchym i czystym oraz oznaczona specyfikacjami.
2. W przypadku pierścienia matrycowego, który nie będzie używany przez dłuższy czas, zaleca się pokrycie jego powierzchni warstwą oleju antykorozyjnego.
3. Jeżeli otwór matrycy pierścieniowej jest zablokowany przez materiał, należy zastosować metodę zanurzania w oleju lub gotowania w celu zmiękczenia materiału, a następnie dokonać ponownej granulacji.
4. Jeśli matryca pierścieniowa będzie przechowywana przez okres dłuższy niż 6 miesięcy, konieczne jest uzupełnienie jej olejem.
5. Po pewnym czasie użytkowania pierścieniowej matrycy należy regularnie sprawdzać, czy na jej wewnętrznej powierzchni nie ma lokalnych wypustek, a także czy otwór prowadzący matrycy jest oszlifowany, uszczelniony lub obrócony do wewnątrz, jak pokazano na rysunku 8. W przypadku ich wykrycia, pierścieniową matrycę naprawia się w celu przedłużenia jej żywotności, jak pokazano na rysunku 9. Podczas naprawy należy pamiętać, że najniższa część roboczej powierzchni wewnętrznej pierścieniowej matrycy powinna znajdować się 2 mm nad dnem rowka przesuwu, a po naprawie nadal pozostaje naddatek regulacyjny na wałek mimośrodowy.